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2007年10月08日
【 やっぱり2CVはいいなぁ 】escargot en toutとか言われても、やっぱり2CVはいいなぁと思う。この「いいなぁ」の中には見ててほほ笑ましく思えると言う意味での「かわいいなぁ」も入ってたりして、やっぱりそれだけフレンドリーな容姿のクルマなんだと思う。そしてそれに加えて、、ひょっとしたら究極のエコカーとしての素質を備えているのかも知れない…、なんてコトも思ってたりして。
2人の人間と50キログラムのじゃがいも載せて、田舎の未舗装の道を時速50キロメートルで走ることを目標に作られたクルマだなんて言ってしまえばなんだか物足りない気がしなくもないが、良く考えてみれば「素」の人間に比べたら必要にして充分な能力。
ペラペラの華奢な車体は究極まで軽量化されてるからエネルギー効率が悪かろうハズはないし、極力稼動分や部品点数を減らした設計思想は、やはり今の時代であらためて認識し直して欲しい「間引く」という技術だと思う。
華奢な車体だと、それだけ運転する側も気をつけて運転しなければならないから（事故を起こした場合は、結果が即ジブンに跳ね返ってくるからね）、無茶な運転やスピードの出しすぎも無くなるだろう。クルマ自体への過信も少なくなるから常に何かと気をつけるようになるだろう。
こんな風に考えてみればいいことずくめじゃないか。
機械を過信し、頼りすぎ、ジブンでできるコトを面倒がってしなくなった現代人にとって、本当の自分を取り戻すための最終兵器的な要素が詰まってるな、2CVには。
1990年になったかならないかの頃、生産終了の声に流されてか、かなりの台数の2CVの新車が日本に入ってきたように思う。私の周りでも妙にブームだったし。そのときは単に見てくれやシンプルさだけで「いいなぁ」なんて思ってたが（結局買わずじまいだったが）、いま改めてこうして見て見ると、やはり究極だと思う。
一時期はけっこうな数を町中でみたけど（大阪でもね）、なんか最近は本当にこのクルマを見なくなった。だからこのあいだ近所で紫色の2CVを見た時はちょっと嬉しかった。かなりピカピカだったは、やはりオーナーの愛情を受けているからか。
もちろん、思わずレンズを向けてシャッターを切ったのは言うまでもない。
P.S.
カブトムシがリメイクされておしゃれになって、そしてミニもリメイクされてかっこよくなった。素敵だなぁと思う。ひょっとしたらこれに続くのはシトロエンかとも思うものの、毎度ヘンな発想で攻めてくるのが仏式だから、新しい2CVは無いのかなとも思う。もしも出てくるとしてもやはり仏式の発想で「高効率の燃料電池が実用化された段階で…」と言うのが有りそうなハナシ。もちろん「2人の人間と50キログラムのじゃがいも載せて、田舎の未舗装の道を時速50キロメートルで走る」と言うコンセプトはその時も貫いて欲しかったりするのだけど。
そういえば、トランスフォーマ流行で、YouTubeにも2CVをネタにしたトランスフォーマ動画がアップされていた。でも悲しいかな、他のクルマにくらべて最初からポンコツだし、しかも最後は…、ま、笑いのネタだと思えば、それはそれで良いのだけど。。
ところでYouTubeに「2CVの歴史」なるビデオが6分割されてアップされていた。制作されたのが1986年という微妙な年なので、実際に制作にかかわった人たちが実際に登場していて、生の声をきけたのがなんか嬉しかった。もちろん彼らはフランス語なので所々しか聴きとれなかったケド…。
ナレーションは英語なのだけど、そのナレータですら「ドゥ・シェヴォー」っとエレガントに仏式に発音していたので、私もこれからそれにならってドゥ・シェヴォーと言ってみたりしようかなと思ってたりする。
2cv History part 1
2cv history part 2
2cv history part 3
2cv history part 4
2cv history part 5
2cv history part 6
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Tags: 2CV
｜by Nagarazoku : 00:55｜コメント (0)｜トラックバック (0)｜
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