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2007年01月17日
【 TIIDA 4駆雑感 】もうこんな性格に何十年も付き合っているのだけど「とにかく、ナンでもいいから運転するのが好き」的なのは、良い傾向なのか悪い傾向なのか、ジブンでも今ひとつつかみきれていない。
別に車でもいいし単車でもいいし、チャリンコでもいい。兎に角、ハンドルを握らせてフラフラさせておけばそれでキゲンはいい。
ガキの頃はそれが絵筆だったりした時期もあったが、物心つきだしてからは描くというコトに「真面目な悩み」を抱えるようになったので、もうベンチレーション機能は果たさなくなった。じゃぁ最近遊んでるカメラはどうなんだと言う意見もありそうだが、これも絵の延長線上で、すぐに真面目に考え込んでしまうので、やはり圧力抜きの穴にはなってくれない。
その点、運転はいい。確かに過去を振り返れば単車や車を何十台と廃車に追いやって「ひょえぇぇぇ～!!」と言うような出費や怪我が伴ったものの、その過程で習得した技術と言うのはキチンと海馬のアタリに刻み込まれていて、必要になれば「ホイっ!」っとカラダが反応する。
そんなワケで雪道とかも好きだ。
バイアスタイヤを履いた軽トラで平気な顔して北摂の山の中の雪道をズルズルと這いずりまわっていた昔を思えば（っつうか、良くあんなコトをやってたと思うよ、ホント…）、昨今のスタッドレスと言うのは素晴らしいものだと思う。未舗装の林道を走る程度の注意さえすればたいていの雪道やアイスバーンでも難なくこなせてしまうのだから、ホントに重宝する。
で、今回の北海道行きでも隙あらば走り回っていた。去年はアテンザ・ワゴンの4駆にしたのだが、ちょっと思うところがあって今年はティーダの4駆にしてみた（別に上質なコンパクトとかそういうのを求めたワケではない）
新雪で轍のない林道なんかにもガンガン突っ込んでみた（当然、同乗者がいてる時にはそういうコトはやらないヨ）のだが、スピンすることや制御不能になることもなく、けっこう踏ん張って応えてくれた。さすがにRV並みの走破性とか言い出すと無理があるのだけど、そこはソレ、小柄な車体の所為で「無理なく無理が利く」という無茶ができた。
コーナーで完全に横を向いてもちょっとカウンターを当てれば「うははは」とか言ってるうちに勝手に立ち直ってるあたりは、使い方が間違ってるとは言え、なかなかのポテンシャルを発揮してくれたし。もう少し軽ければ、振り回しやすいとは思ったけど、そんなモノを求めだすとキリが無いし。ただ、排気量の所為かも知れないが、4駆モードの中速域での中途半端な「エンジン」の重さは気になるのでなんとかしてもらいたいトコロか…。
あと、意外だったのは街中でのスタック。
札幌市内で寿司を食って家まで帰る時、ナビをリセットしようと思って路肩に乗り上げて停車した。で、ウザいナビをリセットして発進しようとすると、何故かスタック。大人4人が乗っていたのだけど、みんな一様に「えぇ～～、ナンでこんなトコで～～?!」っとなった。ホント、意味不明だ。ハンドルを目いっぱいきってリバースに入れれば、とりあえず車体は横向きにまで動いたものの、今度はそこで再度スタック。嫁が見れば、片側の後輪が浮いてるという。
なんとも半端な車体の長さがこういう場面ではちょっとネガティブ要素となるのか…。
軽なら軽でこんなもんどうにでもなるだろうし、長けりゃ長いでなんとか振れるだろうし。デフロックなんて、当然付いてないから、仕方なく軽く押してもらって前へ出たものの、う～ん、なんだかちょっとコレにはガッカリした（でも、後から良く考えてみればば前輪は接地してたのだからFFモードに切り変えてみれば案外普通に動けたのかも…）。
TIIDA 4駆雑感は可も無く不可もなくってトコロか…（次回は、タブン借りないと思う…）。
｜by Nagarazoku : 13:15｜コメント (2)｜トラックバック (0)｜
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こんばんは、やはり北海道、結構雪があったようですね。
雪道の運転も満喫されたようでｗ
私も１０年くらい４駆に乗っているんですけど、
未だに慣れていなかったりします。
前に乗っていた、FFの方が 雪道は調子が良かったりします
投稿者 DotComi : 2007年01月25日 22:27
> DotComi様：
コメント、アリガトウゴザイマス。
例年より少ないとは言え、市街地を外れるとそれなりの積雪が残っていましたよ。走行は、それなりに堪能してまいりました。
RVのような車格で無い限り、ボディサイズを考えると、20cm程度の積雪なら、よほどでなければ案外FFの方がコントロールしやすいのかも知れませんね。まぁそれでもアイスバーンからの発進とか、轍に捕まった時とかには4WDと言うのは安心感があるんですよね。
投稿者 Nagarazoku : 2007年01月29日 10:04
